12月3日晚，坦克500 Hi4-Z发扬开启预售足球投注app，仅推出一款竖立车型，预售价为37.98万元。新车较于现金在售的坦克500 Hi4-T版块而言，售价略有升迁。

必须要提到的是，坦克500 Hi4-Z选拔了长城汽车自研的全新越野平台——Hi4-Z，和Hi4-T平台共同研发。其主要性情是选拔了解耦四驱结构，搭配3DHT变速机构，纯电续航、电动机功率获得了很猛进度升迁。

关于坦克500 Hi4-Z而言，它与坦克500 Hi4-T比较，最大的不同是整套能源总成皆进行了改革，举座运转格局也有了很大的不同。

简而言之，此前坦克500 Hi4-T的能源总成中，诚然也选拔P2＋P4双电机，但2.0T发动机和9AT变速箱在整套能源总成中的比重更大。

关联词，坦克500 Hi4-Z不仅提供了更大的电板组，而且P2＋P4双电机的功率也更大，与此同期搭配2.0T发动机，变速结构也更换为3DHT。不错说，这套能源总成的时代难点比Hi4-T更多。

另外，坦克500 Hi4-Z诚然依旧领有四驱系统，但举座的四驱系统职责逻辑也有了一些变化，加入了解耦四驱的新见识。与市面上一些选拔解耦四驱格局的混动越野车不同的是，坦克500 Hi4-Z的后悬架，仍旧保留了举座桥的结构。

如斯绸缪的上风在于在经由一些极限工况如炮弹坑等，不错通过举座桥悬架，保证长悬架行程，车轮简略尽可能战争大地，从而保证脱困才调。天然，举座桥式悬架的存在，也在一定进度上让整车结构愈加禁闭，得志越野更多越野工况需求。

能源系统方面，坦克500 Hi4-Z依旧选拔2.0T发动机＋P2＋P4双电机构成的插电混动系统，带解耦四驱系统。这套能源总成的系统详尽功率达到645N·m，系统详尽扭矩达到1195N·m。它的变速机构刚才已有提到，纵置3DHT混动变速箱。

这套能源总成的零百加快为4.6秒，馈电气象也能达到5秒级水平。新车提供一套容量为59.05kWh的三元锂电板组，WLTC工况纯电续航201km，详尽续航里程1096L，相沿800V高压快充，充电功率达到163kW，具备6kW外放电功能。

风雅新车绸缪，咱们发现它与坦克500 Hi4-T举座上仍是十分相似的，不外车尾的字标仍然是更换为“Hi4-Z”字样，领有本人的标签。除此以外，新车的“一定红”车身脸色亦然一大亮点。

车身尺寸方面，新车的长宽高分辨为5078/1934/1905mm，轴距为2850mm。新车接近角29度，离去角24度，最小离地短处210mm。

内饰方面，新车也莫得太明显变化，依旧配备12.3英寸全液晶仪容，搭配昂首披露系统、14.6英寸悬浮式中控屏。另外，当今新车预售阶段还免费施济流媒体后视镜功能。

车机系统方面，新车提供集团最新的Coffee OS 3.0智能座舱，举座使用畅达度、AI智能语音助手等功能皆有了极度明显的升迁，而且还相沿华为、Vivo、OPPO等主流品牌手机映射，将来还会OTA升级，相沿苹果CarPlay。

新车竖立丰厚，提供前排座椅加热透风推拿，后排也雷同相沿上述功能。另外，新车还提供NAPPA真皮座椅、后排中央规模屏、电吸式尾门等。

写在临了：

坦克500 Hi4-Z的出现既给东谈主惊喜，本色上也在根由之中。它的推出，不仅提供了更大容量的电板，更大的电机功率，还进一步弱化了发动机的存在感，办法也很粗浅，宝贵普通使用场景。仅仅，坦克500 Hi4-Z在兼顾了普通使用，大幅降粗劣耗的前提下，还保证了越野才调足球投注app，并进一步强化了户外用电功能、充电补能速率等，并莫得因为能源总成的改变而镌汰车型的硬核越野才调。关于坦克品牌来说，有了Hi4-Z时代加捏，新能源硬派越野也有了更多的可能性。