神话了吗？也曾加选装才调提到的别克GL8，价钱尽然跌到了1字头。这则信息，是前段时期笔者一位一又友发来的，在那时笔者便热爱，期间照实是变了，也曾价钱无比坚挺的神车，如今也在实践眼前低下了头。

看到这不少网友料想好奇了，为什么别克一代神车会低下豪迈的头颅，其实趣味很约略，那即是实足的市集竞争的作用。

以笔者近期试驾到的这款荣威iMAX8 DMH新陆尊（下文简称iMAX8）为例，四肢一款插电混动车型，它的售价区间独一19.99-24.99万元。也即是说你用买燃油别克GL8的预算，就能买到插混iMAX8，这么的竞争力可谓高高在上。

没错，iMAX8的这套插混系统能作念到1536km的空洞续航，CLTC亏电油耗低至4.71L/100km，何况24.7kWh的电板包大约作念到城市里主要用电，城郊或高速路段才用油，这么的用车场景更稳健当下奢靡者的需求。

另外即是笔者在试驾iMAX8的时候，品牌方一直在讲到的地点，那即是其采用了与别克GL8“同宗同源”的底层时刻架构，话里有话iMAX8其实可以被视为GL8的平替。

事实上外不雅上iMAX8 照实有这个级别MPV应有的高等感，比如其中网以玄色为主，面积硕大，里面采用了“荣麟”元素饰条，服从如同阳光下的鳞片，水光潋滟，与车标搭配更显派头。除此除外，前保障杠两侧也应用了比较年青绽放的野心款式，使得车头的立体感更强。

透过此也可以看出，比较以往，荣威现今的野心手法对镀铬饰条的应用更为克制，何况大宗加入了玄色元素，强调高等感。

车身侧面并莫得转换，依然保捏了传统MPV的野心，车辆后排皆采用了诡秘玻璃，侧滑门把手上配有按钮，开启更为肤浅。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5016/1909/1802mm，轴距为3000mm。

车尾方面，尾部的视觉感受与侧面通常，方耿直正的造型也至极贴合MPV的主流野心，同期也能行状于里面空间野心。车尾有DMH的标记，来展现它的身份。

内饰方面，莫得太多的变化，照旧保管iMAX8一贯的高质感。呈现出彰着的环抱表情，中控台与车门保捏高度的一致性，并通过颜料与材质来辩别眉目，在豪华氛围上令东说念主目下一亮，在颜料的接管上比较闲隙。

比较别克GL8，笔者认为即便在和同为自主打造的广汽传祺E9眼前，iMAX8也并不失容。比如iMAX8行驶质感让东说念主留住至极长远的印象，就算在第三排，也不会认为“被屈身”的嗅觉。另外，满油满电气象下，1536km的续航里程，亦然iMAX8 DMH新陆尊的一大卖点之一。

【结语】此次iMAX8 DMH新陆尊的推出，让东说念主感到MPV市集的竞争之热烈。天然iMAX8这款车型推出照旧有点时期了bat365app，关联词举座的嗅觉（尤其是行驶质感）照旧可以的。那么说到这问题来了，要是你的购车预算是20万驾驭，你会买这台iMAX8吗？