近日足球投注app，五菱汽车再次迈出电动化措施，旗下经典车型五菱之光推出了纯电动版块——五菱之光EV。这款新车的实车依然考究亮相，眩惑了繁密眼神。

从外不雅上看，全新五菱之光EV的前脸野心直率大方，聘用了大面积的紧闭式造型，营造出干练的合座作风。大灯组野心私有，方中带圆，里面熏黑料理搭配镀铬守密的透镜，精致感身不由己。前保障杠造型宽宥，与上部灯组之间的紧闭式饰板如鱼得水，合座感极强。

车身侧面，五菱之光EV无间了方盒子作风的野心，线条耿直垂直，四轮四角布局使得车内空间得以最大化愚弄。车顶线条笔直，行李架的野心加多了实用性。B柱和C柱野心宽宥，给东谈主硬朗的视觉感受。后门聘用了侧滑门野心，滑轨与后翼子板上的筋线相呼应，车门下部还有立体筋线守密，细节料理相配到位。轮毂野心维握，为整车增添了一份别样的韵味。

尾部野心一样垂直直率，大面积的尾灯注目且好意思不雅。后尾门下部与后保障杠的造型相呼应，多条折痕式筋线营造出立体感。后尾门启齿面积大，便捷拿取后备箱行李物品。

内饰方面，五菱之光EV的中控台野心从简而不失精致，合座作风与新款五菱宏光相似。悬浮式姿色盘、别致造型的空调出风口以及两幅式标的盘，都擢升了车内的科技感。细节上，中控台上部两头以及副驾一侧都设有打开式的储物格，空调法例旋钮下部还有网兜野心，一侧配备挂钩，大大擢升了实用性。

在空间布局上，五菱之光EV聘用了4座野心，后排座椅为整风物野心，靠背折叠后能与后备箱酿成平整的空间。副驾座椅靠背也能上前折叠，折叠后一样能与后部平王人，酿成广宽平整的载物空间，机动多变。

底盘和能源方面，五菱之光EV聘用了前麦弗逊独处悬架和后合座桥式结构，搭载了后驱电机足球投注app，电机最大功率为30千瓦。匹配磷酸铁锂电板，最高时速可达100公里每小时，知足平常出行需求。