车友们，今天跟寰球聊聊宝沃这个意义的话题。算作一个在车圈摸爬滚打20年的老东说念主，看到宝沃的这波操作，真实让师姐我哭笑不得。

宝沃这个品牌，不错说是连年来最玄幻的车企之一。

先说说它的身世：2014年，北汽福田花了500万欧元买下这个德国老牌。要知说念，这但是也曾的德国第三大车企！但福田买来的，其实即是个空壳子 - 惟有品牌，莫得技艺。

后果呢？这样低廉的贸易临了却亏出了血。从销量上看，2020年才卖了7272辆，2021年更是跌到了3918辆，这数字险些让东说念主气的蹦起来。临了在2022年11月，宝沃认真宣告歇业，这下可真实天塌了。

但很是想的是，咫尺宝沃在二手车阛阓反而杀出了一条血路。尤其在二手车出口这块，竟然还闹出了点动静。

为啥会这样？师姐给你们分析几个重要点：

价钱跌冒烟了：以宝沃BX5为例，三年车龄的1.4T版块，咫尺二手车均价才5-6万。要知说念同时的哈弗H6但是要7-9万呢！这价钱，险些是白菜价。

硬件基础底细还行：虽说是个皮包公司，但宝沃的硬件建树如实有点东西。79%的高强度钢材车身、6安全气囊、全时四驱，再加上日本爱信的6AT变速箱，这些建树放在这个价位，如实很能打。

售后业绩还在：外传咫尺宇宙还有800多家网点提供售后业绩，况且有些二手车商还提供1年或3万公里的质保。这点如实让东说念主就怕。

但是，算作一个老司机，师姐必须领导车友们几点：

劝退原理：

零配件供应链存在断裂风险

品牌照旧歇业，后续维修资本难测

二手车残值可能进一步暴跌

真香原理：

性价比如实高

基础建树牛逼

如若purely用来出口，风险相对可控

是以临了，师姐的漠视是：

如若你是二手车商想作念出口生意，宝沃如实是个不错洽商的选拔。但如若你是平凡销耗者想买来私用，照旧要在意洽商。

临了送寰球一句：低廉没妙品，妙品未低廉，但偶尔也有真香的例外。重要是你能不行示寂住这个风险。

祝寰球心想事成，体魄健康bat365app，不劳而获，坐享其功。